Pedreiro tampa buracos na rodovia (Foto: TV Integração/Reprodução)
Cansado de esperar pelo início das obras de melhorias na BR-352, entre Abaeté e Pará de Minas, um morador da região decidiu tampar os buracos da pista por conta própria. O trecho é bastante utilizado para o transporte da produção agrícola e tem sido alvo constante de reclamação dos motoristas.
Os buracos na pista colocam em risco a vida de quem passa pelo local e já foi motivo de manifestação. Em nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou que uma a empresa que foi contratada para realizar obras nesse trecho recebeu ordem de início dos trabalhos na última sexta feira (8) e que os serviços devem começar nesta semana.
No fim de semana, o MGTV flagrou o pedreiro Romualdo da Silva jogando terra em alguns buracos. De acordo com ele, a iniciativa de tampar a estrada sozinho veio depois de quebrar o carro pela segunda vez. Romualdo realizou o trabalho em cerca de dois quilômetros da rodovia.
“Todo dia tem carro quebrado no meio da estrada e a gente não aguenta mais. Estou tampando os buracos para ver se melhora”, disse ele.
Motoristas sofrem com buracos em estrada federal
O produtor rural Ângelo Vasconcelos conta que chegou a estourar dois pneus de uma só vez ao passar pela BR-352. “Fiquei na estrada aguardando o socorro e tive o prejuízo de mais de R$ 1.000”, contou.
O problema é antigo e, em alguns casos, motoristas precisam invadir a pista contrária para desviar. “Essa situação de má qualidade da rodovia se arrasta há anos. Existe um trecho de aproximadamente 70 quilômetros que se inicia após a ponte sobre o Rio Pará em Pitangui, passa pelos distritos de Albert Isaacson e Ibitira, em Martinho Campos, e segue até Abaeté, que está intransitável”, disse o deputado federal Jaime Martins (PSD/MG) durante uma reunião no fim do mês passado com o diretor geral do Dnit, Valter Casimiro Silveira, para solicitar melhorias.
Manifestação
Moradores de Martinho Campos manifestam na BR-352 (Foto: Aline Fonseca/G1)
Por conta da situação crítica, motoristas e moradores da região fecharam a rodovia no dia 15 de novembro em manifestação para pedir melhorias no trecho. Na data, um morador de Martinho Campos ressaltou o problema e cobrou as autoridades.
“Não são buracos que têm aqui, são crateras. Já enviamos ofícios ao Dnit pedindo melhorias, mas nunca recebemos retorno. Os prefeitos das cidades da região já solicitaram também e nada é feito”, reclamou. Na época o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não se manifestou.
Uma semana depois, no dia 23 de novembro, o Dnit informou ao G1 que as obras iriam começar nos dias seguintes. Isso porque uma liminar que impedia a empresa vencedora da licitação de executá-las foi derrubada no dia 20 e os trâmites administrativos estavam em andamento.
Ainda de acordo com o Dnit, os trabalhos, orçados em R$ 5,5 milhões, preveem recapeamento, tapa-buracos, supressão de vegetação às margens da rodovia, bem como manutenção dos dispositivos de drenagem. O prazo do contrato é de dois anos. O trecho contemplado vai de Abaeté (km 353) a Pará de Minas (km 485).
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